三、推进综合交通基础设施建设
（一）构建综合交通通道
根据上述要求，规划未来定鹰潭对外运输通道形成“一横一纵”的
综合运输通道，“一横”为沪昆通道，“一纵”为济广通道；鹰潭市
内部相应形成“一横一纵”运输通道， “一横”为城际运输通道， “一
纵”旅游运输通道。
专栏　2　： 综合运输通道设施规划方案
一、对外运输通道
通道名称　运输方式　项目名称　现状等级　规划等级　备注
沪昆通道
公路
G60　高速公路
4 改 8 高速
公路
已建
G320　一级、二级　一级　改建
铁路
沪昆高铁　高速铁路　高速铁路　已建
浙赣铁路　普通铁路　普通铁路　已建
水路　信江航道　五级、七级　三级　升级
济广通道
公路
G35　高速公路　高速公路　已建
贵溪-资溪高速公路　无　高速公路　新建
G206　一级、二级　一级　改建
铁路
鹰梅铁路　无　普通铁路　新建
鹰厦铁路　普通铁路　普通铁路　已建
水路　白塔河航道　等外　六级　升级
二、内部运输通道
通道名称　项目名称　现状等级　规划等级　备注
城际运输通
道
余信贵大道　无　快速路　新建
鹰雄大道　快速路　/　已建
旅游运输通
道
龙虎山大道　快速路　/　已建
G206　二级　一级　改建
白鹤湖大道　无　快速路　新建
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（二）完善公路网 络布局
1、高速公路网规划
高速公路网层主要联系周边重要的经济结点和主要经济区，传递
重要城市的辐射带动作用。市域内在“十三五”时期将形成“一纵一
横两联”的高速公路网规划，总里程152公里。
专栏 3 3 ：高速公路规划
鹰潭规划形成“一纵一横两联”的高速公路主骨架，总里程 152 公里。其中，一纵：
济广高速公路、一横：沪昆高速公路（G60） 、两联：贵溪-资溪高速公路、上饶-万年高速
公路（S33） 。
2、普通国省干线公路网规划
根据《国家公路网规划（2013-2030年）》和《江西省省道网规划
（2013－2030年）》，鹰潭市一般干线公路网形成“一横四纵两联”
的布局规划，总里程约452公里。
专栏 4 4 ：普通国省干线公路网规划
鹰潭规划形成“一横四纵两联”的干线公路网，总里程 452 公里。其中，一横：320 国
道，4 纵：206 国道、236 国道、207 省道、206 省道，两联：413 省道、422 省道
3、农村公路网规划
鹰潭市规划形成县道25条，里程共计511公里，乡、村道公路网的
首要任务是提高路网覆盖率，解决广大农村居民的出行问题，并进一
步通过优化路网结构，提高路网等级，疏通路网节点来改善农村出行
质量。
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专栏 5 5 ：县道公路网规划
鹰潭规划 25 条县道网，总里程 511 公里。主要包含: X001(牛亭桥—天禄)、 X002(梅
园—童家)、X100(余江—山岭)、 X101(大桥—司马源)、 X104(潢溪—春涛)、 X105(潘家
—平定)、 X108(余江—杨溪)、 X111(中童—刘垦)、 X201(贵溪—白鹤湖)、 X202(贵溪
—龙虎山)、 (X203 金屯—冷水)、 X205(上黄—冷水)、X208(贵溪—泗塘)、 X209(拆解园
—塔桥)、 X210320(国道—山背)、X211(塘湾—罗河)、X300(龚店—圣井山)、 X801(周坊
—桥头)、X802(枫树岗—中童)、X803(志光—夏埠)、X804(南站—天禄)、 X805(上桂—太
田)、X806(龙虎山—马荃)、X928（鹰潭—东乡） 、X930(天柱山—化山口)
4、旅游公路网规划
鹰潭市旅游资源丰富，鹰潭古称道都，是道教正一派祖庭，境内
龙虎山风景区是“世界自然遗产”、“世界地质公园”双冠景区。因
此除部分普通干线公路承担旅游道路功能外，还应规划到相应的景区
的旅游公路，规划旅游公路10条，共188公里。
专栏 6 6 ： 旅游 公路网规划
鹰潭规划 8 条旅游公路，总里程 164 公里。主要包含: 龙虎山景区环洪五湖主干路、
上清至饶桥旅游公路 、 马荃至龙虎山旅游公路 、 上清天师符大道 、 排衙石大道延伸道路 、
环白鹤湖及周坊革命老区旅游公路 、 樟坪乡旅游公路 、 环锦北水库旅游公路、 高公寨 红
色旅游公路、冷水银矿旅游公路 。
（三）加快铁路干线建设
根据樱桃市主导产业发展需要，以及增强与长三角、海西、南昌
都市区的整体联系需要，鹰潭市规划形成“四纵三横”的骨架铁路网
体系，到2020年境内铁路里程达到333公里。
专栏 7 7 ：铁路网规划
鹰潭规划形成“四纵两横” 的骨架铁路网体系，总里程 33 公里。四纵: 鹰厦铁路、
鹰谭-建宁铁路、皖赣铁路、鹰潭-鄱阳城际铁路，三横：沪昆高铁（杭长段） 、浙赣铁路、
鹰潭-抚州城际铁路。同时在“十三五”时期加强鹰潭至景德镇城际铁路以及鹰潭至南平的
客专的研究工作，使得鹰潭成为华东地区对接长三角、皖赣城市群以及珠三角的重要铁路
枢纽之一，进而提升鹰潭在华中地区重要的铁路枢纽地位。
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（四）推进 水运 快速发展
鹰潭市域内主要规划建设一条主航道及一条支线航道。主航道为
信江航道，支线航道为白塔河航道。港口方面根据相关上位规划，结
合鹰潭港的性质定位及发展目标，鹰潭港由四处港区构成，包括月湖
港区、贵溪港区、余江港区及龙虎山港区。
（五 ）加快 综合枢纽 建设
1、综合客运枢纽
结合城市空间形态和结构调整，满足不同层次客运出行需求，提
供更便捷的出行服务，优化全市综合客运枢纽布局。
专栏 8 8 : 客运枢纽布局规划
名称　类别　具体位置
建设
性质
占地面
积 （亩）
等级　服务范围及功能
鹰北综合客
运枢纽
A 类枢
纽
余鹰贵快速通
道以北约 2 公
里，杭南长客
运专线高铁站
附近
续建　60　一级
依托与高铁接驳的优
势，实现立体换乘，无
缝衔接。
高桥客运站
B 类枢
纽
龙虎山大道 18
号
改扩
建
47　二级
依托临近鹰潭火车站
优势，与火车站接驳，
通过 G206 或济广高速
发送南向客流； 通过龙
虎山大道与龙虎山景
区相连， 提供旅游集散
功能。
余江综合客
运枢纽
B 类枢
纽
余江县主城区　新建　40　二级
满足余江县旅客的出
行需求。
贵溪客运站
C 类枢
纽
贵溪市主城区　保留　40　二级
满足贵溪市旅客的出
行需求。
鹰潭汽车短
途客运西站
D 类枢
纽
四海西路延伸
段
保留　20　三级　市域内短途接驳。
龙虎山客运
站
D 类枢
纽
龙虎山镇　保留　30　三级
依托龙虎山风景区， 主
要服务于旅游交通的
客流集散与转换。
周坊客运站
D 类枢
纽
周坊镇　新建　3　五级
主要服务于乡镇对外
出行及城乡客运
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专栏 8 8 : 客运枢纽布局规划
名称　类别　具体位置
建设
性质
占地面
积 （亩）
等级　服务范围及功能
塔桥客运站
D 类枢
纽
塔桥园艺场　新建　3　五级
金屯客运站
D 类枢
纽
金屯镇　新建　0.3　简易
锦江客运站
等其他乡镇
客运站
D 类枢
纽
锦江镇等各乡
镇
保留　--
三级/
四级
2、城市公共交通枢纽
根据鹰潭市城市发展格局，为推动公共交通更好发展，规划建成2
个枢纽站、3个综合换乘中心和2个一般换乘站，同时布设一个出租车
服务中心。
专栏 9 9 ：城市公共交通枢纽方案
一、公交枢纽
序
号
场站名称　场站地点　服务区位　主要功能　备注
1
火车站客运换乘
中心
四海路与站江路
交叉口附近
老城组团　综合换乘　扩建
2　鹰北公交枢纽站
杭长高铁鹰潭站
附近
信江新区　枢纽站　新建
3　信江新区中心站
金海岸与水木清
华之间
信江新区　一般换乘　新建
4　鹰东公交综合站
鹰雄大道北侧北
溪张家门口
鹰东组团，梅园组团，贵
溪城际公交
综合换乘　新建
5
鹰西客运换乘中
心
四海西路与五湖
路交叉口东南侧
鹰西组团，老城组团，经
济技术开发区组团，余江
城际公交鹰西
综合换乘　新建
6　开发区中心站
三川大道与二零
六国道交叉口
经济技术开发区组团　一般换乘　新建
7
鹰南公交综合站
枢纽
320 国道与龙虎山
南大道东南侧
南站组团，经济技术开发
区组团，科教组团，龙虎
山城际公交
枢纽站　新建
二、出租车停车场
序
号
站点名称
服务车
辆数
场站地点　用地面积（m
2 ）
服务区位
1
鹰潭出租车综合
服务站
100
海西路与白露河
交汇处的东南角
10000
市区出租车车辆
停车、 保养和维修
26
3、综合货运枢纽
鹰潭定位于赣东北区域性物流中心，将充分发挥其区位优势和交
通便利条件，通过加快物流服务系统的建设，承接珠三角、长三角和
海西经济区的经济圈辐射，转而辐射中西部诸省，成为赣东北大宗物
资的集散中心，服务于环鄱阳湖生态经济圈的区域性物流中心。
专栏　10 ：综合货运枢纽
一、物流园区
名称　具体位置
建设
性质
占地面积
（亩）
鹰潭现代物流园　320 国道与老 206 国道交叉口东南角　在建　5700
鹰西物流中心　余鹰贵快速通道与 206 国道交叉口东南角　新建　800
贵溪铜产业物流园区　英雄大道与纵十路交叉口以西　新建　1000
林安物流园　鹰潭高新技术产业开发区体育馆路 新建　700
（括苍）赣东北货物配载
中心
余江眼镜商贸园　新建　3000
鹰潭农产品加工物流园区　贵溪市志光镇　新建　400
二、物流中心、配送中心
鹰潭国际物流中心
鹰潭战备材料总厂内， 紧邻全国一等货运站
鹰潭南站
新建　600
贵溪内陆港
贵溪铜拆解园区东南角， 紧临沪昆高速贵溪
出口
新建　500
粮食及农产品物流中心　鹰潭国家粮食储备库院内及周边　新建　500
余江国际物流中心　余江县邓埠镇　新建　270
贵溪物流园　贵溪市　新建　700
贵溪货运配载中心　贵溪市　新建　100
高新区骏捷物流中心　鹰潭市高新区
新建
60
城市配送中心　各市县各一个　新建　-
乡镇物流配送点　各乡镇各一个　新建　-
4、机场规划
根据江西省国防科工办文件《关于印发江西省通用航空产业发展
规划（2015-2020）的通知》，到2020年，江西省规划在鹰潭新建4C
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级支线机场。 鹰潭市鹰加强机场前期研究工作， 需加强与省政府汇报，
恳请省政府协调中国民航总局将鹰潭机场纳入“十三五”全国民用运
输机场建设规划，并通盘考虑鹰潭、抚州市机场选址问题，鹰潭市政
府要积极配合相关部门落实鹰潭机场建设项目。
（六）优化 衔接布局规划
“十三五” 时期， 鹰潭将进一步加强对外出入口以及区域的衔接，
增强鹰潭的对外联系能力，促进与周边地区的一体化发展。
专栏　11 ：鹰潭市对外出 行综合交通联系情况
方向　结点　联系方式　规划等级
东向
弋阳、浙江以及长三
角地区
沪昆高铁　客专
沪昆高速公路　高速
信江航道　三级航道
G320　一级
浙赣铁路　普通铁路
S206　二级
南向
资溪、福建、广东等
地区
鹰潭-建宁铁路　普通铁路
鹰厦铁路　普通铁路
济广高速　高速
G206　一级
S206　二级
S207　二级
西向
铅山、东乡、南昌等
地区
沪昆高铁　客专
鹰潭-抚州城际铁路　城际铁路
沪昆高速公路　高速
G320　一级
浙赣铁路　普通铁路
X108　三级
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专栏　11 ：鹰潭市对外出 行综合交通联系情况
方向　结点　联系方式　规划等级
北向
万年、景德镇、安徽
等地区
皖赣铁路　普通铁路
鹰潭-鄱阳城际铁路　城际铁路
济广高速　高速
G206　一级
S207　二级
信江航道　三级航道